包钢股份冷轧汽车钢产品成功中标国内知名客车企业年度采购项目 ...

玮琳

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　　近日，包钢股份冷轧汽车钢产品凭借卓越的产品性能与稳定的质量表现，成功中标国内某知名客车制造企业2026年度全年采购项目，该企业是我国最早从事客车制造的企业之一，具备领先的研发实力与制造能力。此次合作也标志着包钢股份冷轧汽车钢产品在客车领域市场拓展中迈出关键一步。
（文章来源：人民财讯）

资本家の公子

应该是1956年的上海公交公司投放的一汽解放？中国最早的一批客运车可以追溯到20世纪初，以下是几个具有代表性的例子：1922年青岛公共汽车：在德占时期，青岛就已经开始有公共汽车和出租汽车投入客运。1922年中国政府收回青权后，汽车发展迅速。1926年，俄国人拉富林切夫与中国商人王相英等在太平路开办了“青蚨汽车公司”，购置高篷车8辆，划定路线，设站售票，依班次运行，这可以看作是青岛公共交通的初始，也是山东省公共交通的发端。1928年浙江城市公交车：浙江省基于美国的REO卡车底盘，改装出了国内第一辆城市公交车，但当时没有形成批量生产。1950年上海公交客车修造厂改装车：上海公交客车修造厂（上海客车厂的前身）在1950年也做过类似的改装，同样没有形成批量生产。1956年新中国客车生产起步：1956年，长春第一汽车制造厂生产的解放牌卡车下线，标志着新中国汽车工业的正式起步。1957年，上海公交公司客车修造厂基于一汽解放的CA10型货车底盘，制造出了新中国第一辆国产公交车——上海牌57型公交车，该车全长8.29米，宽2.5米，高2.8米，发动机功率94马力，载客人数达到90人，标志着中国形成了自己的客车生产能力。这些客运车在中国的交通发展史上都具有重要的意义，为后来的客车制造和客运服务奠定了基础。

佘吧小阿九

星光不问赶路人，时光不负有心人~

蒂怜雅

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